Поршень для TDS 11 SA 12820

Поршень - это компонент, обнаруженный во внутренних двигателях сгорания. Это цилиндрический кусок, который движется вверх и вниз в склоне цилиндра. Поршень подключен к соединительной шатуне двигателя через штифт запястья или поршень.

Основная функция поршня состоит в том, чтобы перенести силу, созданную расширяющимися газами сгорания в коленчатый вал двигателя, преобразуя давление в роторное движение. По мере того, как в камере сгорания зажигает смеси топливного воздуха, она создает высокое давление, которое толкает поршень вниз, генерируя мощность. На восходящем ударе поршень сжимает выхлопные газы и выталкивает их из цилиндра через выпускной клапан.

Поршни, как правило, изготовлены из легких и прочных материалов, таких как алюминиевая или кованая сталь. Они точно определяются, чтобы выдерживать высокие температуры и давление, сохраняя при этом хорошее уплотнение со стенками цилиндра.

Конструкция и спецификации поршней могут варьироваться в зависимости от факторов, таких как тип двигателя, размер и предполагаемое использование. У них могут быть такие функции, как поршневые кольца для герметизации, охлаждающих галерей, а также конструкции юбки или короны, оптимизированные для конкретных конфигураций двигателя и требований к производительности.